Roinnt nótaí staidéir ón tionscal

Bhí cur i bhfeidhm turbochargers in innill dócháin i bhfad níos tábhachtaí le blianta beaga anuas. In earnáil na gcarranna paisinéirí tá beagnach gach inneall díosail agus níos mó agus níos mó inneall gásailín feistithe le turbocharger.

Is comhpháirteanna an -bhéime iad rothaí comhbhrúiteora ar thurbochargers sceite in iarratais ghluaisteáin agus trucail. Le linn na rothaí comhbhrúiteora nua a fhorbairt is é an fócas ná codanna iontaofa a dhearadh le saolré réasúnta chomh maith le héifeachtúlachtaí maithe agus torpor íseal ag soláthar éifeachtúlacht innill fheabhsaithe agus feidhmíocht innill dhinimiciúil níos fearr. D'fhonn na riachtanais eisceachtúla ar thréithe teirmidinimice an turbocharger a chomhlíonadh tá ábhar an roth comhbhrúiteora mar bhonn le hualaí meicniúla agus teirmeacha ard.

Soláthraítear coinníollacha teorann ar an roth comhbhrúiteora lena n -áirítear comhéifeachtaí aistrithe teasa balla agus teochtaí balla in aice láimhe trí ríomhaireachtaí aistrithe teasa statach. Tá na coinníollacha teorann riachtanach le haghaidh ríomhanna aistrithe teasa neamhbhuan i FEA. Tugtar “laghdú méide” ar úsáid na teicneolaíochta turbocharger in innill dócháin bheaga. Mar thoradh ar laghdú meáchain, agus caillteanais fhrithchuimilte agus an meánbhrú méadaithe i gcomparáid le hinnill dócháin neamh-luchtaithe tá éifeachtúlacht feabhais innill agus teagmhais CO2 níos ísle.

Tá dearaí tuirbín gaile nua -aimseartha ag fiosrú spás dearaidh níos leithne chun feidhmíocht fheabhsaithe a fháil. Ag an am céanna, ní mór sláine mheicniúil an tuirbín gaile a choinneáil. Éilíonn sé seo tuiscint dhomhain ar éifeachtaí gach athróg dearaidh ar thuirse ard timthrialla (HCF) de chéim tuirbín gaile.

Táthar ag súil le sciar margaidh atá ag fás go tapa d'innill ghásailín turbocharged sna blianta amach romhainn. An t -iarratas ar innill dócháin bheaga turbocharged le dlús cumhachta níos airde agus éifeachtúlacht innill níos airde.

Tagairt a dhéanamh do

Breard, C., Vahdati, M., Sayma, AI agus IMREGUN, M., 2000, “Múnla Aeroelasticity comhtháite ama chun freagairt éigeantach lucht leanúna a thuar mar gheall ar shaobhadh ionraoin”, ASME

2000-GT-0373.

Baines, NC Bunús na dTurbocharging. Vermont: Coincheapa NREC, 2005.


Am Post: Mar-06-2022

Seol do theachtaireacht chugainn: