Oibríodh an córas iompair rotor insamhlóir agus é suite i dtreochtaí éagsúla.Críochnaíodh tástáil ina dhiaidh sin chun cumas imthacaí scragall mionsáithe a léiriú freisin.Breathnaítear comhghaol maith idir tomhas agus anailís.Tomhaiseadh freisin amanna luasghéaraithe rótair an-ghearr ón bhfos go dtí an t-uasluas.Baineadh úsáid as insamhlóir tástála comhthreomhar chun níos mó ná 1000 timthriall tosaithe a charnadh chun saol an imthacaí agus an sciath a léiriú.Bunaithe ar an tástáil rathúil seo, táthar ag súil go mbainfear amach an sprioc maidir le turbochargers saor ó ola agus innill turbojet beaga a fhorbairt a oibríonn ag luasanna ard le saolré fada.
Tá na ceanglais maidir le imthacaí ardfheidhmíochta, saoil fada don aicme nua meaisíní seo dian.Tá dúshlán mór ag an luas agus an cumas ualaigh atá ag teastáil ar imthacaí eilimint rollta traidisiúnta.Ina theannta sin, murar féidir an sreabhán próisis a úsáid mar bhealaí, beidh córas bealaithe seachtrach beagnach cinnte.
Déanfaidh díothú na n-imthacaí ola-lubricated agus an córas soláthair gaolmhar an córas rotor a shimpliú, laghdófar meáchan an chórais, agus feabhsófar an fheidhmíocht ach méadóidh sé teocht urrann inmheánach an imthacaí, rud a éilíonn ar deireadh imthacaí atá in ann oibriú ag teochtaí atá gar do 650 ° C agus ag luasanna ard agus ualaí.Chomh maith le maireachtáil na teochtaí agus na luasanna foircneacha, beidh ar na imthacaí saor ó ola freastal ar na coinníollacha turrainge agus creathadh a bhíonn i bhfeidhm ar fheidhmchláir shoghluaiste.
Tá sé léirithe go bhféadfaí imthacaí scragall comhlíontacha a chur i bhfeidhm ar innill turbojet beaga faoi raon leathan coinníollacha teochta, turrainge, ualaigh agus luais.Críochnaíodh tástálacha go 150,000 rpm, ag teochtaí iompair os cionn 260 ° C, faoi luchtú turrainge go 90g agus treoshuímh rótar lena n-áirítear páirceáil agus rolla 90 céim go rathúil.Faoi na coinníollacha go léir a tástáladh, d'fhan an rotor tacaithe scragall seasmhach, bhí an tonnchrith íseal, agus bhí an teocht imthacaí cobhsaí.Tríd is tríd, tá an clár seo tar éis an cúlra a sholáthar atá riachtanach chun turbojet iomlán saor ó ola nó inneall turbofan ardéifeachtúlachta a fhorbairt.
Tagairt
Isomura, K., Murayama, M., Yamaguchi, H., Ijichi, N., Asakura, H., Saji, N., Shiga, O., Takahashi, K., Tanaka, S., Genda, T., agus Esashi, M., 2002, “Forbairt Microturbocharger agus Microcombustor ar feadh Trí-
Tuirbín Gáis Toiseach ag Microscale,” Páipéar ASME Uimh. GT-2002-3058.
Am postála: Meitheamh-28-2022