Úsáidtear cóimhiotail tíotáiniam go forleathan sna réimsí táirgthe tionsclaíochta mar gheall ar a gcóimheas uathúil ard-neart-meáchain, friotaíocht briste, agus friotaíocht níos fearr ar chreimeadh.Is fearr le líon méadaithe cuideachtaí cóimhiotail Tíotáiniam TC11 a úsáid in ionad TC4 i ndéantúsaíocht impellers agus lanna, mar gheall ar an maoin friotaíochta dócháin níos fearr agus an cumas a bheith ag obair i dteocht ard ar feadh i bhfad.Is ábhair clasaiceacha deacair le meaisín iad cóimhiotail tíotáiniam mar gheall ar a n-ard-neart dúchasach a choimeádtar ag teocht ardaithe agus seoltacht íseal teirmeach as a dtagann teochtaí ard gearrtha.I gcás roinnt comhpháirteanna aer-inneall, mar shampla impellers, a bhfuil dromchlaí casta orthu, tá sé deacair na ceanglais cháilíochta dromchla níos airde agus níos airde a shásamh trí oibriú muilleoireachta a úsáid go díreach.
In inneall dócháin inmheánaigh feithicleach, chuir rotor turbocharger le hincrimint na héifeachtúlachta cumhachta agus an laghdaithe breosla araon, toisc go gcuireann an gás sceite éifeachtúlacht ionghabhála chun cinn gan ídiú breosla breise.Mar sin féin, tá míbhuntáiste marfach ag an rótar turbocharger ar a dtugtar "turbo-lag" a chuireann moill ar oibriú seasta an turbocharger faoi 2000 rpm.Is féidir le alúmanamídí tíotáiniam an meáchan a laghdú go dtí leath an turbocharger traidisiúnta.Thairis sin, tá an meascán de dhlús íseal, ard-neart sonrach, airíonna meicniúla den scoth, agus friotaíocht teasa ag cóimhiotail TiAl.Dá réir sin, is féidir le cóimhiotail TiAl deireadh a chur leis an bhfadhb turbo-lag.Go dtí seo, le haghaidh déantúsaíochta turbocharger, tá miotalóireacht phúdair agus próiseas réitigh ionchorpraithe.Mar sin féin, tá sé deacair próiseas miotalóireacht phúdair a chur i bhfeidhm ar mhonarú turbocharger, mar gheall ar a droch-fhuaimiúlacht agus a tháthú.
Ó thaobh an phróisis éifeachtach ó thaobh costais, d'fhéadfaí breathnú ar réitigh infheistíochta mar theicneolaíocht glan-chruth eacnamaíoch do chóimhiotail TiAl.Mar sin féin, tá cuaire agus páirteanna ballaí tanaí ag an turbocharger, agus níl aon fhaisnéis cheart ar nós castability agus fluidity le teocht múnla, teocht leá agus fórsa lártheifeacha.Tugann samhaltú réitigh bealach cumhachtach agus cost-éifeachtach chun staidéar a dhéanamh ar éifeachtacht paraiméadair réitigh éagsúla.
Tagairt
Loria EA.Gáma alúmanamídí tíotáiniam mar ábhair struchtúracha ionchasacha.Idirmhiotalacha 2000; 8:1339e45.
Am postála: Bealtaine-30-2022