Tá go leor buntáistí ag innill turbocharged. Chun an t-inneall céanna, tar éis aturbocharger, is féidir an chumhacht uasta a mhéadú thart ar 40%, agus tá an tomhaltas breosla níos ísle freisin ná inneall asúite nádúrtha leis an gcumhacht céanna. Mar sin féin, i dtéarmaí úsáide, cothabhála agus cúraim, tá innill turbocharged níos íogair. Mura n-úsáidtear agus a chothabháil i gceart, laghdófar saol seirbhíse an tuirbín agus déanfar damáiste don inneall.
Tar éis an t-inneall a thosú, ní féidir leis an tuirbín a bheith i gceist láithreach chun tiomáint ar ardluais, toisc nach féidir leis an turbocharger a chumhacht a thaispeáint ach amháin nuair a bhíonn sé ag rith ar ardluais, agus mar sin éilíonn oibriú ardluais an turbocharger cosaint lubrication ola maith. Nuair a bhíonn an carr díreach tosaithe, níl an chéim chosanta bainte amach ag innéacsanna éagsúla an ola, agus níl a ráta sreafa chomh tapa agus atá ag an teocht oibre. Dá bhrí sin, is gá fanacht go dtí go n-ardóidh an teocht ola go dtí an gnáth-theocht oibre sula ligtear don inneall rith ag ardluais chun ról an turbocharging a imirt.
Nuair a bheidh tú ag tiomáint ar ardluais, beidh teocht an turbocharger agus na comhpháirteanna gaolmhara an-ard. Tar éis an t-inneall a mhúchadh, tá an tuirbín fós ag rith mar gheall ar táimhe, agus tá gá le ola fós chun leanúint ar aghaidh ag lubricate agus a chosaint, ach déantar an t-inneall a mhúchadh, rud a fhágann go dtitfidh an brú ola go tapa go nialas, agus an ola lubrication cuirfear isteach air. Ag an am céanna, ní féidir leis an teas taobh istigh den supercharger a bhaint as an ola, rud a laghdóidh cáilíocht an ola, déanfaidh sé damáiste don turbocharger agus déanfaidh sé damáiste do na imthacaí. Dá bhrí sin, sula ndéantar an t-inneall a mhúchadh, ba chóir duit díomhaoin ar feadh thart ar thrí nóiméad nó ligean don charr a reáchtáil go mall ar feadh tamaill tar éis an t-inneall a mhúchadh, rialú a dhéanamh ar an luas faoi bhun an raon turbocharger, agus laghdaigh teocht an turbocharger. Ar ndóigh, úsáideann go leor samhlacha turbochargers anois feistí fuaraithe uisce. Nuair a mhúchadh an t-inneall go tobann, is féidir leis an fhuaraitheoir uisce fós ról a imirt i bhfuarú an turbocharger de réir a chéile.
Tá teocht oibriúcháin an turbocharger chomh hard le 900 ℃ -1000 ℃. Faoi choinníollacha oibre ualach iomlán, is féidir a luas a bhaint amach 180,000 go 200,000 réabhlóidí in aghaidh an nóiméid, agus tá an timpeallacht oibre crua. Tarlaíonn go leor fadhbanna le turbochargers mar gheall ar thimthriallta athsholáthair ola ró-fhada nó úsáid ola inferior, rud a fhágann go bhfuil easpa lubrication agus diomailt teasa ar phríomhseafta an tuirbín snámh, rud a dhéanann dochar don tséala ola, rud a fhágann sceitheadh ola, agus dó ola. Éilíonn oibriú ardluais an turbocharger agus an t-inneall go bhfuil friotaíocht láidir lomadh ag an ola inneall. Dá bhrí sin, nuair a roghnaíonn tú ola inneall, ba cheart ola inneall lán-sintéiseach ard-ghrád a roghnú. Níl gnáth-ola mianraí oiriúnach d'innill turbocharged.
Shanghai SHOUYUAN Power Technology Co., Ltd. is a monaróir le haghaidh Íosluchtaigh turbocharger iarmhargadh agus páirteanna turbo in uimhreacha China.Part53279706515、6205-81-8110、49135-05122 tá lascainí iontacha le déanaí. Má tá suim agat, déan teagmháil linn láithreach le do thoil.
Am postála: Sep-06-2024