Leideanna chun turbochargers a úsáid

Tá go leor buntáistí ag baint le hinnill turbocharged. Don inneall céanna, tar éis aturbocharraí, is féidir an chumhacht uasta a mhéadú thart ar 40%, agus tá an ídiú breosla níos ísle ná an t -ídiú breosla freisin ná an t -ídiú breosla a bhfuil an chumhacht chéanna aige. Mar sin féin, i dtéarmaí úsáide, cothabhála agus cúraim, tá innill turbocharged níos íogaire. Mura n -úsáidtear agus nach gcoinnítear iad i gceart, laghdófar saol seirbhíse an tuirbín agus déanfar damáiste don inneall.

Tar éis an t-inneall a thosú, ní féidir an tuirbín a bheith páirteach láithreach chun tiomáint ar luas ard, mar ní féidir leis an turbocharger a chumhacht a thaispeáint ach amháin nuair a bhíonn sé ag rith ar luas ard, mar sin tá cosaint mhaith bealaithe ola ag teastáil ó oibriú ardluais an turbocharger freisin. Nuair a thosaíonn an carr díreach, níor shroich na hinnéacsanna éagsúla den ola an chéim chosanta, agus níl a ráta sreafa chomh tapa agus atá ag an teocht oibre. Dá bhrí sin, is gá fanacht go dtí go n -ardaíonn an teocht ola go dtí an gnáthteocht oibre sula ligtear don inneall rith ag luas ard chun ról an turbocharging a imirt.

Agus tú ag tiomáint ar luas ard, beidh teocht an turbocharger agus na gcomhpháirteanna gaolmhara an -ard. Tar éis an t -inneall a mhúchadh, tá an tuirbín fós ag rith mar gheall ar an táimhe, agus tá sé fós ag teastáil chun ola a bheachtú agus a chosaint, ach déantar an t -inneall a mhúchadh, rud a fhágann go mbeidh an brú ola ag titim go tapa go nialas, agus cuirfear isteach ar an bhealaithe ola. Ag an am céanna, ní féidir an teas taobh istigh den supercharger a thógáil ar shiúl leis an ola, a laghdóidh caighdeán an ola, a dhéanann damáiste don turbocharger agus a dhéanann damáiste do na himthacaí. Dá bhrí sin, sula múch tú an t -inneall, ba chóir duit díomhaoin a dhéanamh ar feadh thart ar thrí nóiméad nó ligean don charr rith go mall ar feadh tamaill tar éis an t -inneall a mhúchadh, an luas faoi raon an turbocharger a rialú, agus teocht an turbocharger a laghdú. Ar ndóigh, úsáideann go leor samhlacha de turbochargers feistí fuaraithe uisce anois. Nuair a chasann an t -inneall go tobann, is féidir leis an with uisce leanúint ar aghaidh ag imirt ról i bhfuarú an turbocharger de réir a chéile.

Tá teocht oibriúcháin an turbocharger chomh hard le 900 ℃ -1000 ℃. Faoi choinníollacha oibre ualaigh iomlána, is féidir lena luas 180,000 go 200,000 réabhlóid a bhaint amach in aghaidh an nóiméid, agus tá an timpeallacht oibre crua. Is é is cúis le go leor fadhbanna le turbochargers ná timthriallta athsholáthair ola ró -fhada nó úsáid ola níos ísle, rud a fhágann nach bhfuil an príomh -seafta tuirbín ar snámh ann, rud a dhéanann dochar don séala ola, rud a chruthaíonn sceitheadh ​​ola, agus ola a dhó. Éilíonn oibriú ardluais an turbocharger agus an t-inneall go mbeidh friotaíocht lomadh láidir ag an ola innill. Dá bhrí sin, nuair a roghnaíonn tú ola innill, ba cheart ola innill ard-ghrád ard-ghrád a roghnú. Níl gnáth -ola mhianrach oiriúnach d'innill turbocharged.

Shanghai Shouyuan Power Technology Co., Ltd. is a déantúsóir faoi turbocharger iarmhargaidh is páirteanna turbo I Uimhreacha na Síne.Part53279706515、6205-81-8110、49135-05122 tá lascainí iontacha agat le déanaí. Má tá suim agat ann, déan teagmháil linn láithreach.