Cén tionchar a bhíonn ag méid na rothaí comhbhrúiteora ar iompar an turbo?

Méid anroth comhbhrúiteoratá sé cinntitheach chun ceann de na lochtanna a bhaineann leis an turbo a sheachaint, a mhoill.

Tá an mhoill turbo spreagtha ag an méid maise a rothlaíonn agus an nóiméad táimhe a ghineann sé ag brath ar a mhéid agus a chruth, is ea is lú méid an roth comhbhrúiteora agus an meáchan is lú, is ea is mó an cumas a luas uainíochta a athrú agus dá bhrí sin is lú an éifeacht moill a tharlaíonn ina oibríocht.

Ar an láimh eile, éiríonn méid na rothaí comhbhrúiteora tábhachtach sa tslí a bhfeidhmíonn siad agus an sreabhadh le láimhseáil, mar sin ní féidir le turbo mór rothlú ar luas ard mar gheall ar na strusanna a mbeadh na codanna is forimeallaí den roth comhbhrúiteora faoi réir. agus tá éifeacht níos mó agam nuair a shroicheann tú an brú soláthair uasta, ó ualach nialasach.

I n -innill statacha le díláithriúcháin mhóra agus tuirbíní an -mhór, d'fhéadfadh sé go mbeadh gá le tiomáint dhíreach chuig an roth comhbhrúiteora sna chéad chéimeanna uainíochta ionas go sroicheann sé a réimeas ualaigh go tapa.

Laghdaíonn an laghdú ar mheáchan nóiméad na táimhe de na rothaí comhbhrúiteora, agus sin an fáth go bhfuil lanna déanta as ábhar ceirmeach ag roinnt tuirbíní, rud a sheasann go han -mhaith le teochtaí arda le meáchan laghdaithe, cé go bhfuil siad níos leochailí.

ShanghaiShou Yuan. Soláthraí ilfhreastail ar mhórscála deturbocharger iarmhargaidhispáirteanna innill turbo, is féidir gach cineál deturbocharraídeisiútrealamhagus codanna, lena n -áirítear tithíocht tuirbín, roth comhbhrúiteora,Cist.