Cén fáth a ndeir tú go bhfuil an turbocharger “exquisite”?

A turbochargeris comhbhrúiteoir aeir é i ndáiríre a chomhbhrúíonn aer tríd an gcomhoibriú idir páirteanna (Cartús,Tithíocht Comhbhrúiteora, Tithíocht Tuirbín…) chun an toirt aeir iontógáil a mhéadú. Úsáideann sé móiminteam táimhe an gháis sceite ón inneall chun an tuirbín a thiomáint sa seomra tuirbín, a thiomáineann an roth comhbhrúiteora comhaiseach. Brúnn roth an chomhbhrúiteora an t-aer a sheolann an píopa scagaire aeir chun é a bhrú isteach sa sorcóir. Nuair a mhéadaíonn luas an innill, méadóidh an luas urscaoilte gáis sceite, agus an luas turbo freisin go sioncrónach, agus comhbhrúíonn an roth comhbhrúiteora níos mó aeir isteach sa sorcóir. Méadaíonn brú agus dlús an aeir chun níos mó breosla a dhó. Méadú ar an méid breosla agus an luas innill a choigeartú dá réir sin. Is féidir cumhacht aschuir an innill a mhéadú.

Dá bhrí sin, I súile namonaróirí turbocharger, tá turbochargers sách “exquisite”, agus i gcomparáid le gnáth-innill asúite nádúrtha, tá a gcuid riachtanas maidir le táirgí ola níos airde freisin. Tá cuid den fheiniméan dóite ola den chuid is mó mar gheall ar damáiste an tséala ola idir é agus an píopa ionghabhála, toisc go nglacann príomh-seafta an turbocharger dearadh snámh, agus an príomh-iomlán ar fad.seaftaag brath ar ola bhealaithe le haghaidh diomailt teasa agus lubrication. , mar gheall ar a shlaodacht ard agus an sreabhach bocht, cuirfidh sé faoi deara go dteipfidh ar phríomhsheafta rothlach an tuirbín snámh teas a lubricadh agus a scaipeadh de ghnáth. Roghnaigh ola inneall le dea-chaighdeán ola, beidh a fhriotaíocht ocsaídiúcháin, friotaíocht caitheamh, friotaíocht teocht ard, lubrication agus diomailt teasa níos fearr.

Ba chóir go n-íocfadh úsáid turbochargers aird ar leith ar athsholáthar tráthúil scagairí ola agus scagairí aeir, agus an turbo a choinneáil glan. Go háirithe le haghaidh turbos trucailagusturbos iarratais eile-trom, tá an bhearna oiriúnach idir an seafta turbocharger agus an sleeve seafta an-bheag. Mura bhfuil an ola a úsáidtear íon nó nach bhfuil an scagaire ola glan, beidh sé ina chúis le caitheamh iomarcach an turbocharger.