Múnla inneall aontoiseach
Forbraíodh samhail aontoiseach chun feidhmíocht tuirbín insreafa gathaigh a thuar a chuirtear faoi choinníollacha sreafa éagobhsaí.Difriúil ó chur chuige eile roimhe seo, rinneadh an tuirbín a insamhladh trí éifeachtaí chásála agus rótar a scaradh ar an sreabhadh neamhshiméadrach agus trí na hiontrálacha iolracha rótar a shamhaltú ón toirt.
Is bealach simplí agus éifeachtach é an toirt tuirbín a léiriú trí líonra de phíobáin aontoiseach, d'fhonn an éifeacht mais stórála a ghabháil de bharr toirt an chórais, chomh maith le héagsúlacht imlíne na gcoinníollacha dinimiciúla sreabhach feadh an toirte, atá freagrach. le haghaidh ligean isteach athraitheach mais isteach sa rótar trí phasáistí lanna.Déantar cur síos ar an modh a forbraíodh, agus léirítear cruinneas an mhúnla aontoiseach trí chomparáid a dhéanamh ar thorthaí tuartha le sonraí tomhaiste, a baineadh amach ar rig tástála atá tiomnaithe d'imscrúdú a dhéanamh ar turbochargers feithicleach.
Turbocharging dhá chéim
Is é an buntáiste mór a bhaineann le turbocharging dhá chéim ná gur féidir dhá mheaisín de ghnáth-chóimheas brú agus éifeachtúlacht a úsáid.Féadfar cóimheasa ardbhrú agus leathnaithe a fhorbairt trí úsáid a bhaint as gnáth-turbochargers.Is iad na míbhuntáistí príomhúla costas méadaithe an turbocharger breise móide intercooler agus iomadúil.
Ina theannta sin, is casta é interstage intercooling, ach tá an buntáiste breise ag an laghdú ar theocht ag inlet an chomhbhrúiteora HP go laghdaítear obair an chomhbhrúiteora HP le haghaidh cóimheas brú áirithe, ós rud é gur feidhm é seo de theocht inlet an chomhbhrúiteora.Méadaíonn sé seo éifeachtúlacht fhoriomlán éifeachtach an chórais turbocharged.Baineann na tuirbíní leas freisin as an gcóimheas leathnaithe níos ísle in aghaidh na céime.Ag cóimheasa méadaithe níos ísle, is féidir leis na tuirbíní oibriú i bhfad níos éifeachtaí ná mar a bheadh le córas aonchéime.Soláthraíonn na córais dhá chéim, trí éifeachtúlacht córas turbocharger níos mó, brú treisithe níos airde, tomhaltas aeir sonrach níos mó agus mar sin tá comhla sceite níos ísle agus teocht inlet tuirbín níos ísle.
Tagairt
Samhail mhionsonraithe aontoiseach chun iompar neamhsheasmhach tuirbíní turbocharger a thuar le haghaidh feidhmeanna innill dócháin inmheánaigh.Federico Piscaglia, Nollaig 2017.
Feabhsú éifeachtúlachta agus féidearthachtaí laghdaithe astaíochtaí NOx de thimthriall dhá chéim turbocharged Miller d'innill gáis nádúrtha atá ina stad.Ugur Kesgin, 189-216, 2005.
Múnla inneall díosail turbocharged simplithe, MP Ford, Imleabhar 201
Am postála: Oct-26-2021