Déantar na léarscáileanna comhbhrúite go léir a mheas le cabhair ó na critéir a dhíorthaítear le linn na hanailíse riachtanas. Is féidir a thaispeáint nach bhfuil aon diffuser vaned ann a mhéadaíonn éifeachtacht an chomhbhrúiteora sa phríomhraon tiomána agus cobhsaíocht agus éifeachtúlacht an bhorrtha bunlíne ag cumhacht rátáilte an innill á chothabháil. Tá sé seo mar thoradh ar leithead na léarscáile laghdaithe agus diffuser vaned á úsáid. Tugann na torthaí le fios freisin nach bhfuil aon tionchar ar ionchur oibre sonrach an impeller nuair a úsáidtear diffuser vaned le paraiméadair dearaidh an raon tugtha. Mar sin níl i luas impeller ag cóimheas brú áirithe ach feidhm difríochta éifeachtúlachta a fhorchuirtear trí úsáid a bhaint as diffuser vaned. Sainmhínítear mar sin an sprioc a bhaineann le céimseata comhbhrúiteora inathraithe mar an tairbhe éifeachtúlachta sa phríomhraon tiomána a chothabháil agus leithead an léarscáil á leathnú chun borradh agus sreabhadh mais an difuser vaneless a bhaint amach chun éifeachtúlachtaí a fháil ag cumhacht rátáilte, buaic-chasmhóiminte agus le linn. oibríocht coscánaithe innill atá inchomparáide leis an gcomhbhrúiteoir bunlíne.
Forbraíodh trí chomhbhrúiteoir inathraithe chun barainneacht breosla na n-inneall tromshaothair sa phríomhraon tiomána a fheabhsú gan aon mheath ar chumhacht rátáilte,
buaic-chasmhóiminte, cobhsaíocht borrtha agus marthanacht. Ar an gcéad dul síos, díorthaíodh ceanglais an innill maidir le céim an chomhbhrúiteora agus aithnítear na pointí oibriúcháin comhbhrúiteora is ábhartha. Freagraíonn príomh-raon tiomána trucailí cianaistir do phointí oibriúcháin ag cóimheasa ardbhrú agus sreabhadh mais íseal. Tá ról ceannasach ag caillteanais aerdinimiciúla mar gheall ar uillinneacha sreafa an-tadhlálacha sa diffuser gan vaneless sa raon oibriúcháin seo.
D'fhonn barainneacht breosla a fheabhsú gan íobairtí a dhéanamh maidir leis na srianta innill atá fágtha, tugtar isteach céimseataí athraitheacha chun leithead an léarscáil a leathnú agus ag an am céanna leas a bhaint as éifeachtacht fheabhsaithe an chomhbhrúiteora ag cóimheasa ardbhrú na diffusers vaned.
Tagairt
BOEMER, A ; GOETTSCHE-GOETZE, H.-C. ; KIPKE, P ; KLEUSER, R ; NORK, B: Zweistufige Aufladungskonzepte fuer einen 7,8-Lítear Tier4-deiridh Hochleistungs-Dieselmotor.16. Aufladetechnische Konferenz. Dresden, 2011
Am postála: Bealtaine-05-2022