Tagann an mhoill turbo, an mhoill idir an t -am a bhrú agus an chumhacht a bhrath in inneall turbocharged, ón am a theastaíonn don inneall chun brú sceite leordhóthanach a ghiniúint chun an turbo a chasadh agus aer comhbhrúite a bhrú isteach san inneall. Tá an mhoill seo an -soiléir nuair a oibríonn an t -inneall ag RPManna ísle agus ualaí ísle.
Ní féidir réiteach láithreach a chruthú chun borradh iomlán a chruthú ó díomhaoin go redline le turbo. Ní mór turbochargers a chur in oiriúint do raonta sonracha RPM le haghaidh feidhmiúlacht cheart. Dhéanfadh turbo atá in ann borradh íseal RPM a bheith ró -mhór agus d’fhéadfadh sé go dteipfeadh air faoi throttle ard, agus go gcruthaíonn turbo optamaithe le haghaidh buaicchumhachta borradh íosta go dtí níos déanaí i gcumhacht cumhachta an innill. Dá bhrí sin, tá sé mar aidhm ag an gcuid is mó de na socruithe turbo comhréiteach a dhéanamh idir na foircinn seo.
An bealach chun moille turbo a laghdú:
Ocsaíd nítriúil: Laghdaíonn ocsaíd nítriúil a thabhairt isteach go mór am spóltha trí bhrúnna sorcóra a mhéadú agus fuinneamh a dhíbirt tríd an sceite. Mar sin féin, gan an cóimheas aeir/breosla a choigeartú, is féidir leis damáiste cúltaca nó innill a dhéanamh.
Cóimheas comhbhrúite: Feidhmíonn innill turbo nua -aimseartha le cóimheasa comhbhrúite níos airde (thart ar 9: 1 go 10: 1), ag cuidiú le spóláil turbo go mór i gcomparáid le dearaí comhbhrú níos ísle.
Wastegate: Turbo a thiúnadh le tithíocht sceite níos lú le haghaidh spól níos tapúla agus cur le dramhaíl chun an iomarca brú sceite a bhainistiú ag ard -RPM is réiteach éifeachtach é.
Caolú Powerband: Cuidíonn teorainn le cumhacht an innill a laghdú moill turbo, ag déanamh innill níos mó díláithriúcháin agus tarchuir il-luais tairbheach mar go gcoinníonn siad an turbocharger níos gaire dá raon buaicchumhachta.
Turbocharging sheicheamhach: ag baint úsáide as dhá thuirbí - ceann le haghaidh RPManna níos ísle agus ceann eile le haghaidh RPManna níos airde - maíonn sé cumhacht chumhachta éifeachtach an innill. Cé go bhfuil sé éifeachtach, tá an córas seo casta, costasach, agus níos coitianta in innill díosail ná i bhfeithiclí faoi thiomáint gásailín.
Athraíonn na straitéisí seo, ach is éard atá i gceist le réiteach éifeachtach ná an meascán de chomhpháirteanna a bharrfheabhsú mar an tiontaire, an cam, an cóimheas comhbhrúite, an díláithriú, an giaráil agus an córas coscánaithe don turbo sonrach atá in úsáid.
Mar ghairmíMonaróir Turbocharger sa tSín,Déanaimid speisialtóireacht i dtáirgeadh agus i bpróiseáil ardchaighdeáin turbochargers,Rothaí comhbhrúiteora, seaftaisCist. Deimhníodh ár gcuideachta le ISO9001 ó 2008 agus le IATF16949 ó 2016 i leith. Níos mó ná fiche bliain d'obair chrua sa tionscal turbo, tá muinín agus tacaíocht faighte againn ónár gcustaiméirí. Cuir fáilte roimh do fhiosrúchán am ar bith.
Am Post: Dec-27-2023